在文山壮族苗族自治州麻栗坡县，绵延的群山之间，一条条灰白色的“玉带”沿着山势蜿蜒伸展、纵横交错。从昔日的“行路难”到如今的“坦途通”，麻栗坡县围绕农村公路“畅、安、舒、美”的目标，全力推进重点道路升级改造工程，将交通“短板”转化为发展“跳板”，为乡村振兴铺就坚实的底座。

　　“以前走老路，又颠又窄，很不方便。出去一趟要三四个小时，太耽误时间了。”站在升级改造后的卖酒瓶至茅坪子（陈家堡至马街段）通乡三级公路旁，马街乡新街村村民林依健感慨道。而如今，他口中这条“难走的路”正迎来“脱胎换骨”的变化。

　　在卖酒瓶至茅坪子（陈家堡至马街段）通乡三级公路的施工现场，机械的轰鸣声打破了山谷的寂静。挖掘机奋力“咬”住一块顽固的巨石，铲斗齿尖与岩石剧烈摩擦，发出刺耳的声响；履带在陡坡上紧紧抓地，机身随着发力微微震颤。在它身后，运输车往来穿梭，扬起淡淡的烟尘。

　　马街乡地处典型的喀斯特地貌区，山高谷深，地形崎岖，施工难度极大。项目技术负责人叶应龙介绍：“项目从开工到现在，最大的难题就是石方边坡开挖。这里属于喀斯特地貌，爆破效果不理想。我们通过增加机械设备，机械配合爆破施工，终于攻克了这一难题。”目前，施工方正通过优化工序、增加人员和设备投入，全力冲刺通车目标。

　　纵横交错的农村公路，一头连着百姓民生，一头系着乡村振兴。对于马街乡的百姓而言，道路的升级带来的不仅是时间的缩短，更是生活底气的提升。“现在我们去一趟文山，一两个小时就到了，时间很充裕。做点小生意，拉菜去文山卖，也不怕菜在路上蔫掉，送到时还很新鲜。”村民林依健笑着说。

　　群众生活变了样，产业发展也迎来了新希望。位于马街乡的“芸上蜜瓜”种植基地，因路况改善，经营该基地的云南稷苗农业开发有限公司已着手扩大种植规模，让“黄金瓜”搭乘“快车道”走向更广阔的市场。公司总经理郑维丽说：“我们的‘芸上蜜瓜’主要销往两广、江浙、上海等发达地区。以前走老路，运输要三天左右。现在路改扩建了，给我们节省了大约一天的时间。”

　　马街乡因路而变，背后是麻栗坡县全域交通版图的重构。近年来，麻栗坡县持续加大投入，推动农村公路由“通”向“畅”升级，由“线”向“网”延伸。最新数据显示，截至2025年底，全县公路总里程达4812.7公里，等级公路密度跃升至144.46公里/百平方公里；2026年纳入列养计划的养护总里程为2204.16公里。这一串数字的背后，是“外通内联、通村畅乡”交通网络的加速成型，为边疆民族地区铺就了坚实的“快车道”。

　　“未来，我们将继续攻坚骨干路网，同步推进G219麻栗坡段、龙林至铁厂三级公路等重点项目，做好G676的前期工作；同时，把更多精力放在‘建管养运’一体化上，抓实灾毁修复、桥涵隐患整治、生命安防和日常养护。”麻栗坡县交通运输局副局长刘丕铁介绍。

　　从“晴天一身灰，雨天一身泥”到“出门硬化路，抬脚上客车”，一条条畅通的农村公路如同毛细血管，延伸至田间地头，不仅打通了群众出行的“最后一公里”，更串联起山区的特色产业，为边疆民族地区的经济社会发展注入了强劲动力。

　　云南网记者 李彤 通讯员 李相成 摄影报道